R.C.A. Westenberg - Lijst Hart voor Weststellingwerf
E.J. Lodewijk-Winter - Weststellingwerfs Belang
T. Hartog - Wethouder
Voorzitter - J. Visser
L. van der Hoef - CDA
G.M.H. Thijssen - GroenLinks
R. Bos - VVD
A.H. Mulder - Blijf Stellingwarfs
E. Boelen - Sociaal Duurzaam Weststellingwerf
R.C.A. Westenberg - Lijst Hart voor Weststellingwerf
E.J. Lodewijk-Winter - Weststellingwerfs Belang
T. Hartog - Wethouder
Herinrichting Lycklamaweg: Gemeenteraad Weststellingwerf Verdeeld over Voorstel
Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.
De gemeenteraad van Weststellingwerf debatteerde over de herinrichting van de Lycklamaweg in Wolvega. Het voorstel omvat een verkeersadviesrapport en een schetsontwerp, met een budget van € 60.000 voor de voorbereidingskosten. Het plan richt zich op betere voorzieningen voor voetgangers en fietsers en een snelheidsverlaging naar 30 km/u. Communicatie en duurzaamheid zijn belangrijke aandachtspunten.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de commissievergadering van de gemeenteraad van Weststellingwerf werd het voorstel voor de herinrichting van de Lycklamaweg in Wolvega besproken. Het plan, dat voortkomt uit uitgebreide consultaties met bewoners en belanghebbenden, sluit aan bij de doelen van het gemeentelijk verkeers- en vervoersplan (GVVP). De herinrichting richt zich op het verbeteren van de voorzieningen voor voetgangers en fietsers en het verlagen van de maximumsnelheid naar 30 km/u.
Zorgen over kosten en integrale aanpak
L. van der Hoef van het CDA uitte zorgen over de totale kosten van het project, vooral omdat ook de rotonde bij het spoor wordt aangepakt. "We kunnen nu alleen onze zorgen delen en wachten de kadernota en uw raadsvoorstel af," aldus Van der Hoef. G.M.H. Thijssen van GroenLinks pleitte voor een bredere aanpak: "GroenLinks heeft al eerder aangegeven dat de herinrichting van de Lycklamaweg in een breder perspectief geplaatst moet worden."
Complimenten en vragen over uitvoering
R. Bos van de VVD complimenteerde het proces, maar had vragen over de kostenoverschrijding en de mogelijkheid om direct van schetsontwerp naar definitief ontwerp te gaan. "Steun als het kan," zei Bos, die ook pleitte voor een onderzoek naar een rondweg en afrit A32 om de verkeersdruk te verminderen.
Participatie en verkeersveiligheid
E. Boelen van Sociaal Duurzaam Weststellingwerf vroeg zich af waarom op een 30 km/u weg niet standaard rechts voorrang zou krijgen. R.C.A. Westenberg van Lijst Hart voor Weststellingwerf vroeg om duidelijkheid over de functie van de Lycklamaweg als gebiedsontsluitingsweg en de houdbaarheid van de herinrichting.
Wethouder Hartog reageert
Wethouder T. Hartog benadrukte dat de rotonde en spoorwegovergang zijn meegenomen in het plan en dat er gesprekken lopen met ProRail. Hij stelde dat de huidige tijdelijke maatregelen voldoende zijn tot de herinrichting start. "Er is mij alles aan gelegen om nog deze bestuursperiode de schop in de grond te steken," aldus Hartog.
Besluitvorming
Na een uitgebreide discussie besloot de commissie dat het voorstel als hamerstuk naar de raadsvergadering van 7 april gaat. GroenLinks kondigde aan met een stemverklaring te komen, omdat zij een integrale aanpak missen. De VVD en Blijf Stellingwarfs gaven aan dat het voorstel voldoende duidelijkheid biedt om als hamerstuk te worden behandeld.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Weststellingwerf overweegt een besluit over de herinrichting van de Lycklamaweg in Wolvega. Het voorstel omvat het vaststellen van een verkeersadviesrapport en een schetsontwerp voor de weg. Er is een budget van € 60.000 nodig voor de voorbereidingskosten tot het definitieve ontwerp, dat uit de reserve investeringsambities gehaald kan worden. Het schetsontwerp is tot stand gekomen na uitgebreide consultatie met bewoners en belanghebbenden en sluit aan bij de doelen van het gemeentelijk verkeers- en vervoersplan (GVVP). De herinrichting richt zich op het verbeteren van voorzieningen voor voetgangers en fietsers en het verlagen van de maximumsnelheid naar 30 km/u. Er wordt direct gewerkt aan een definitief ontwerp om tijd te besparen. Communicatie met betrokkenen en duurzaamheid zijn belangrijke aandachtspunten in het proces. De gemeenteraad zal hierover in een toekomstige vergadering een besluit nemen.
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft het "Schetsontwerp Herinrichting Lycklamaweg Wolvega". Het doel is om de Lycklamaweg te herinrichten als een gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom van Wolvega, met een verlaagde maximumsnelheid van 30 km/u en verbeterde voorzieningen voor voetgangers en fietsers. Het schetsontwerp is tot stand gekomen na uitgebreide consultatie met bewoners, belanghebbenden en gemeentelijke organisaties. De raad wordt gevraagd om het verkeersadvies en het schetsontwerp vast te stellen, €60.000 aan voorbereidingskosten beschikbaar te stellen en de 2e begrotingswijziging 2025 vast te stellen.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een gedetailleerde beschrijving van het proces, de betrokkenheid van stakeholders, en de financiële aspecten. Echter, er is een kanttekening over de spoorwegovergang die nog niet optimaal kan worden ingericht.
Rol van de Raad:
De raad heeft een kaderstellende en budget autoriserende rol. Ze moeten het schetsontwerp en de bijbehorende financiële aspecten goedkeuren.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de prioritering van verkeersveiligheid en duurzaamheid, en de toewijzing van financiële middelen uit de reserve investeringsambities.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is deels SMART. Het is specifiek en tijdgebonden, maar de meetbaarheid en haalbaarheid zijn afhankelijk van de verdere uitwerking in het definitieve ontwerp. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de optimalisatie van de spoorwegovergang is een openstaand punt.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om het verkeersadvies en het schetsontwerp vast te stellen, de voorbereidingskosten goed te keuren, en de begrotingswijziging vast te stellen.
Participatie:
Het voorstel benadrukt uitgebreide participatie met bewoners, belanghebbenden en gemeentelijke organisaties, wat heeft bijgedragen aan een breed gedragen ontwerp.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een relevant onderwerp en krijgt een prominente plaats in het uitvoeringsontwerp, met aandacht voor materialisatie, beheer, onderhoud en hergebruik van straatmeubilair.
Financiële Gevolgen:
De voorbereidingskosten bedragen €58.850 en worden gedekt uit het dynamische investeringsprogramma. Er is een overschrijding van €40.000 die in de jaarstukken 2024 wordt verwerkt. Het definitieve ontwerp zal de uitvoeringskosten inzichtelijk maken.
Dossier vormen
Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.